Lista wyzwań

Obecnie jednostki badawcze operujące na Morzu Bałtyckim borykają się z ograniczeniami w zakresie efektywności prowadzenia pomiarów środowiskowych. RÓŻNE TYPY URZĄDZEŃ do akwizycji danych gromadzą informacje z obszarów o RÓŻNEJ wielkości w tym samym czasie, co w praktyce wymusza kilkukrotne przepływanie tych samych OBSZARÓW pomiarowych przez statek badawczy. Taki sposób działania znacząco podnosi całkowite koszty operacyjne misji badawczej i wydłuża czas prowadzenia pomiarów.

W odpowiedzi na te ograniczenia poszukiwane jest rozwiązanie, które umożliwi rozszerzenie zdolności pomiarowych statku badawczego poprzez wprowadzenie procesu wspomagającego pomiary z wykorzystaniem autonomicznego pojazdu bezzałogowego.

Zakładamy zastosowanie rozwiązania w formie zautomatyzowanego procesu wspierającego prowadzenie pomiarów środowiskowych z użyciem bezzałogowego pojazdu nawodnego lub podwodnego, wyposażonego w funkcje ZDALNEJ nawigacji. Proces ten powinien być dostosowany do realiów pracy na jednostkach pływających operujących na Morzu Bałtyckim, w tym do zmiennych warunków pogodowych i ograniczonej przestrzeni roboczej.

Kluczowe wymagania operacyjne to:

• możliwość wodowania i podejmowania pojazdu z pokładu statku badawczego w warunkach morskich,
• zapewnienie ciągłości działania przez co najmniej 24 godziny,
• pełna otwartość technologiczna, umożliwiająca swobodny dostęp do konfiguracji, danych oraz integrację z systemami operacyjnymi OT,
• kompatybilność z obecnie stosowanymi technologiami pomiarowymi oraz łatwość integracji z procedurami organizacyjnymi obowiązującymi na statku.

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy nowatorskiego rozwiązania umożliwiającego precyzyjne i szybkie wykrywanie anomalii magnetycznych w środowisku morskim. Celem jest opracowanie zintegrowanej, trójwymiarowej platformy badawczej, działającej w oparciu o półprzewodnikowe czujniki magnetyczne nowej generacji.

Obecnie wykorzystywane systemy, oparte głównie na czujnikach cezowych, są kosztowne, objęte ograniczeniami eksportowymi oraz trudne do integracji z nowoczesnymi systemami typu ROTV.

Poszukiwana jest alternatywa, która:

• przyspieszy i zwiększy precyzję pomiarów,
• uprości logistykę wdrożeniową,
• zwiększy konkurencyjność firmy na rynku krajowym i międzynarodowym.

• integrowalny z platformą ScanFish Katria,
• oparty o półprzewodnikowe czujniki magnetyczne QuSpin QTFM Gen-2 vektorowe (częstotliwość pracy min. 100 Hz),
• zdolny do synchronicznej akwizycji danych z wielu punktów pomiarowych,
• kompatybilny z systemami ROTV oraz umożliwiający wizualizację 3D anomalii magnetycznych w czasie rzeczywistym w środowisku Qinsy. 
• przetestowany w warunkach rzeczywistych na znanych lokalizacjach obiektów ferromagnetycznych (np. UXO, wraki, trasy kablowe),
• wspierany przez zespół posiadający doświadczenie w integracji czujników magnetycznych z systemami podwodnymi (ROV/ROTV) oraz w akwizycji danych w środowisku offshore.

• co najmniej dwukrotne skrócenie czasu pomiarów,
• utrzymanie lub poprawa dokładności lokalizacji obiektów ferromagnetycznych,
• ocena wielkości i głębokości zalegania obiektów,
• skalowalność rozwiązania i odporność na zakłócenia,
• elastyczność użycia w różnych scenariuszach operacyjnych (w tym UXO).

Poszukujemy rozwiązania pozwalającego na cyfrowe odzwierciedlenie sieci rurociągów oraz analizy pozwalającej zdiagnozować „wąskie gardła” od strony hydraulicznej.

Rozwiązanie powinno cechować się dużą elastycznością i przyjaznym interfejsem dla użytkownika w kontekście częstych zmian wprowadzanych do modeli jak również możliwością opracowywania wielu scenariuszy pracy na przygotowanym modelu w zależności od zmiennych danych początkowych.

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązania, które umożliwi wykonywanie analiz ekonometrycznych w realiach planowania działań związanych z prowadzeniem kampanii marketingowych. 

System powinien posiadać możliwość tworzenia modeli ekonometrycznych (automatycznie, ręcznie, systemy wnioskujące na podstawie rozproszonych baz danych).

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązania które rozszerzy możliwości istniejących systemów wykorzystywanych w ORLEN i umożliwi zwiększenie poziomu detekcji i prewencji działań, które mogą pojawiać się w transakcjach realizowanych na stacjach paliw.
Rozwiązania powinno wykorzystywać mechanizmy samouczące.


 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązania wykorzystującego sztuczną inteligencję (AI) do usprawnienia i optymalizacji procesów zakupowych. Oczekujemy narzędzi umożliwiających m.in. prognozowanie popytu, optymalizację łańcucha dostaw, ocenę ryzyka i analizę dostawców, a także monitorowanie i zarządzanie relacjami z dostawcami.

Rozwiązanie powinno wspierać automatyzację procesów zamówień, faktur i zapytań ofertowych, umożliwiać wykorzystanie chatbotów i voicebotów, a także oferować automatyczne rekomendacje dostawców. Wartością dodaną będzie funkcjonalność inteligentnego asystenta AI, wspierającego planowanie i realizację zadań operacyjnych w roli Kupca lub Category Managera.

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązania umożliwiającego skracanie linków oraz tworzenie własnych kodów QR, które będą wykorzystywały nazwę i logotyp marki ORLEN. 

Poszukiwane rozwiązanie musi umożliwiać dalszą analizę ich wykorzystania m.in. w działaniach rekrutacyjnych i employer brandingowych.

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązania umożliwiającego wykrywanie pozostałości paliw w cysternach samochodowych, bez konieczności fizycznej weryfikacji, w celu zwiększenia efektywności kontroli i poprawy bezpieczeństwa operacji.  Urządzenie powinno posiadać moduł AI wspierający analizę obrazu oraz działać w warunkach przemysłowych.

Poszukiwane rozwiązanie musi umożliwiać wykrywanie pozostałości paliw w komorach cystern samochodowych przy pomocy kamer termowizyjnych i analizy obrazu przez algorytmy AI.

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy modeli biznesowych prognostycznych, które wesprą organizację w prognozowaniu zużycia klientów lub całych segmentów (profilu dobowo-godzinowego lub 15 - minutowego) w długim horyzoncie czasowym.

Stworzone modele powinny pozwolić symulować zapotrzebowanie odbiorców w zależności od wielu parametrów i być możliwe do wykorzystania przez interpretory języka Python.

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy narzędzia, które pozwoli na efektywniejsze zarządzanie energią elektryczną w społeczności energetycznej. 

Narzędzie powinno umożliwiać monitorowanie zużycia, prognozowanie kosztów oraz optymalne rozliczanie energii z uwzględnieniem cen dynamicznych.

Rozwiązanie pozwoli na przygotowanie kompleksowej oferty dostosowanej do potrzeb klientów końcowych, która składać się będzie z doboru i sprzedaży źródeł wytwórczych OZE oraz magazynów energii wzbogaconych o dedykowaną aplikację.


 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy innowacyjnych technologii umożliwiających efektywne, stabilne i ekonomicznie uzasadnione pozyskiwanie energii elektrycznej z fal morskich.

Rozwiązania muszą się cechować  wysoką odpornością na trudne warunki środowiska morskiego oraz ograniczonym wpływem na ekosystemy oceaniczne.

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy technologii opartej na kaskadowej konwersji energii z gorącego powietrza, dzięki której możliwa będzie poprawa sprawności procesów produkcji pary technologicznej oraz generowanie dodatkowej energii elektrycznej z wcześniej niewykorzystanych zasobów cieplnych.

Rozwiązanie ma pozwolić na poprawę sprawności procesów produkcji pary technologicznej oraz generowanie dodatkowej energii elektrycznej z wcześniej niewykorzystanych zasobów cieplnych.

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy innowacyjnych rozwiązań technologicznych o wysokiej sprawności, pozwalających na efektywne magazynowanie energii w cieple, które pozwolą na integrację z systemami kogeneracyjnymi.

Technologia powinna pozwolić na ograniczenie kosztów operacyjnych i zwiększenie efektywności ekonomicznej systemów kogeneracyjnych poprzez optymalizację wykorzystania ciepła odpadowego.

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązania do automatyzacji i digitalizacji procesów związanych z rozliczeniem produkcji  i zużyciem energii elektrycznej, monitoringiem on-line oraz poprawą pracy z wykorzystanie algorytmów sztucznej inteligencji. 

Interesuje nas oprogramowanie z elementami sztucznej inteligencji, praca Maszyna - Maszyna (M2M), które ma na celu nadzorowanie procesów technologicznych poprzez ciągłe zbieranie aktualnych danych, raportowanie i ich wizualizację.

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy narzędzia do koordynacji ruchu pojazdów (wózki widłowe, ciągniki oraz naczepy o ładowności do 12 ton) na terenie przedsiębiorstwa (technologia IoT) umożliwiającego automatyzację intralogistyki zakładowej.

Celem ma być ograniczenie kosztów operacyjnych związanych z osobowym nadzorowaniem łańcucha logistycznego. 

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązania które pozwoli zintegrować dane pochodzące z różnych źródeł oraz przygotuje scenariusze operacji logistycznych w oparciu o wskazane kryteria efektywności procesowej i kosztowej.

Przewidywany skutek to mniejsze koszty magazynowania oraz redukcja opłat za dostępność infrastruktury transportowej.

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązania wykorzystującego technologię aktywnej redukcji hałasu. 
W szczególności jesteśmy zainteresowani zbadaniem możliwości wykorzystania „antyfali akustycznej” to jest technologii aktywnej redukcji hałasu (ang. active noise control - ANC)  emitowanego przez zakład do środowiska.

Główna mierzalna zmiana jaka zostanie zweryfikowana podczas prowadzenia testu: zmniejszenie poziomu hałasu emitowanego do środowiska w wytypowanych punktach kontrolnych.

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy skutecznej technologii lub sposobów umożliwiających oczyszczanie i ochronę środowiska w miejscu zanieczyszczonego gruntu, pozwalającej uzyskać zakładany efekt ekologiczny lub zmniejszyć zawartość zanieczyszczeń w gruncie.

Celem będzie m.in. minimalizacja przyszłych kosztów remediacji/rekultywacji gleb poprzez wykonanie jej oczyszczenia w miejscu zanieczyszczonego gruntu. 

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy technologii umożliwiających wykrywanie i lokalizowanie wycieków gazów w warunkach operacyjnych, bezpośrednio na instalacjach produkcyjnych znajdujących się na terenie zakładu.

Oczekiwany cel to m.in.:

• Zwiększenie bezpieczeństwa procesowego.
• Zapobieganie niechcianym przestojom.
• Zapobieganie wyciekom niebezpiecznych gazów/pary.
• Zwiększenie bezpieczeństwa pracy.

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy bezinwazyjnych narzędzi umożliwiających zwiększenie dokładności realizowanych pomiarów pary na instalacjach produkcyjnych.

Zastosowanie nowych technologii  pozwoli na dokładne zbilansowanie produkcji i zużycia pary na terenie całego przedsiębiorstwa.


 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązań technicznych i technologicznych, które umożliwią redukcję zanieczyszczenia w postaci siarczanów.

Główna mierzalna zmiana jaka zostanie zweryfikowana podczas prowadzenia testu:

• możliwość ograniczenia stężenia (lub całkowitej redukcji) siarczanów ze strumienia ścieków w oczyszczalni.

ODBIORCA TECHNOLOGII

POczekujemy rozwiązania kompleksowego, które zagwarantuje ciągły  pomiar poziomu wapna w silosie oraz pomiar graniczny,  którego przekroczenie zatrzyma załadunek wapna.

Główna mierzalna zmiana jaka zostanie zweryfikowana podczas prowadzenia testu:

• możliwość prowadzenia ciągłego pomiaru (oraz pomiaru granicznego) poziomu wapna w silosie, który będzie zgodny ze stanem faktycznym.

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązania w zakresie zarządzania dużymi i zmiennymi ładunkami azotu w ściekach przemysłowych, które doprowadzi do znacząco wyższej redukcji azotu w oczyszczalni lub odzysku związków azotu i powtórnego ich wykorzystania.

Główna mierzalna zmiana jaka zostanie zweryfikowana podczas prowadzenia testu:

• poziom redukcji stężenia azotu ogólnego w ściekach przemysłowych,
• możliwość ponownego wykorzystania odzyskanych związków.

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązania wykorzystującego sztuczną inteligencję (AI) do usprawnienia i optymalizacji procesów zakupowych. Oczekujemy narzędzi umożliwiających m.in.:

• prognozowanie popytu, 
• optymalizację łańcucha dostaw, 
• ocenę ryzyka i analizę dostawców, 
• a także monitorowanie i zarządzanie relacjami z dostawcami.

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązania, które umożliwia budowanie i rozwój społeczności uczącej się w organizacji poprzez inteligentne łączenie ludzi, wiedzy i doświadczeń. Oczekujemy platformy pozwalającej na lokalizowanie ekspertów w oparciu o wirtualne mapy kompetencji wzbogacone o oceny społeczności oraz gromadzenie praktycznych case studies w interaktywnej formie, powiązanej z realnymi autorami.

Rozwiązanie powinno zawierać społecznościowy system odznak i elementy grywalizacji nagradzające aktywność użytkowników, bazę mentorów z inteligentnym dopasowaniem do zgłoszonego problemu oraz funkcjonalność Shared Clubs wspierającą oddolne tworzenie grup tematycznych i identyfikację wspólnych kompetencji w skali całej organizacji.
Platforma powinna tworzyć cyfrowe środowisko rozwoju talentów, wspierać kulturę współpracy oraz budować zaangażowaną społeczność wewnętrzną.

 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy technologii, która pozwoli nam zidentyfikować skład zanieczyszczeń organicznych oraz sposób ich eliminacji w trakcie procesów produkcyjnych z użyciem solanki.

Główna mierzalna zmiana jaka zostanie zweryfikowana podczas prowadzenia testu pilotażowego: 

• określenie składu zanieczyszczeń organicznych obecnych w solance,
• weryfikacja poziomu usunięcia zanieczyszczeń z solanki.

Poszukujemy narzędzia stanowiącego cyfrowego bliźniaka (digital twin) turbiny wiatrowej, który będzie symulować, monitorować i optymalizować działanie turbiny wiatrowej. 

W etapie pilotażowym zakłada się stworzenie podstawowego modelu DT turbiny z ograniczonymi funkcjonalnościami oraz przedstawienie studium wykonalności pełnego cyfrowego bliźniaka. Zakłada się następujące funkcjonalności DT: 

• monitorowanie (śledzenie parametrów pracy, takich jak prędkość wiatru, obciążenia czy efektywność)
• prognozowanie (awarii, zużycia komponentów oraz produktywności), 
• optymalizowanie (dostosowywanie ustawień w celu maksymalizacji produkcji energii i minimalizacji kosztów utrzymania).

ODBIORCA TECHNOLOGII

System energetyczny wymaga nowych stabilnych źródeł OZE a technologie odzysku energii z falowania akwenów morskich są pod tym względem bardzo perspektywiczne. Planujemy przetestować technologię AEFM, która  w przyszłości wzbogaci mix energetyczny oraz zwiększy udział w OZE w produkcji energii elektrycznej. 
W ramach wdrożenia pilotażowego chcielibyśmy przeprowadzić następujące działania:

1. Analizę polskiego wybrzeża Bałtyku pod kątem optymalnych warunków falowania i potencjału do generowania energii elektrycznej z fal morskich.
2. Analiza infrastruktury brzegowej (lokalizacje instalacji, warunki środowiskowe, zgody formalne, warunki przyłączeniowe do sieci energetycznej.
3. Badanie prototypu boi zintegrowanej z generatorem energii elektrycznej w warunkach laboratoryjnych.
4. wskazanie miejsca do przyszłego posadowienia prototypu boi a następnie farmy boi AEFM. Opracowanie dla wybranego miejsca profilu generacji energii.

• opracowanie skalowania AEFM dla pełnego spektrum falowania na Morzu Bałtyckim, 
• dokładne dane do określenia ekonomicznej opłacalności innowacyjnej technologii pozyskiwania energii z falowania morskiego,
• doprecyzowany układ przesyła wytworzonej energii elektrycznej z farmy boi do stacji brzegowej,
• pełne określenie niezbędnych pozwoleń formalno-prawnych, pozwalających w przyszłości na przeprowadzenie testowych badań prototypu boi oraz posadowienia i eksploatacji pełno-skalowej farmy boi AEFM wzdłuż polskiego wybrzeża,
• opracowanie dla wybranego miejsca profilu generacji energii.

ODBIORCA TECHNOLOGII

Poszukujemy rozwiązania umożliwiającego predykcję temperatury zapłonu oleju napędowego (ON) w czasie rzeczywistym, w trakcie komponowania zbiornika zasilanego wieloma strumieniami komponentów o zróżnicowanych parametrach jakościowych. Celem jest opracowanie algorytmu predykcyjnego, który, bazując na danych procesowych z poszczególnych strumieni, będzie dostarczał bieżącej prognozy temperatury zapłonu dla zawartości zbiornika.

Rozwiązanie powinno wykorzystywać podejście typu soft sensor, zbudowane w oparciu o algorytmy genetyczne lub inne techniki sztucznej inteligencji, umożliwiające przetwarzanie zmiennych jakościowych i ilościowych dla każdego ze strumieni. Oczekiwany rezultat to zwiększenie precyzji predykcji, skrócenie czasu reakcji oraz poprawa kontroli jakości mieszania komponentów ON w czasie rzeczywistym, bez konieczności oczekiwania na wynik badań laboratoryjnych.
 

Aktualny proces uzupełniania zapasów w magazynie „3 LIPY” materiałami przechowywanymi w zewnętrznym magazynie DSV jest ręczny, czasochłonny i podatny na błędy. Obejmuje on:

• manualną identyfikację braków materiałowych w magazynie „3 LIPY”,
• ręczne tworzenie zlecenia przesunięcia zapasów (STO - Stock transfer Order) w systemie SAP,
• przekazanie zamówienia do systemu Qguar (stosowanego w magazynie DSV) poprzez istniejący interfejs.

• automatyczną identyfikację stanów magazynowych w SAP i wykrywanie braków zapasów na „3 LIPY”,
• automatyczne generowanie zleceń STO w SAP,
• integrację z systemem Qguar, pozwalającą na natychmiastowe przekazywanie informacji o przesunięciach zapasów do magazynu DSV.
• efekty wdrożenia rozwiązania:
• znaczące ograniczenie pracy ręcznej,
• szybszy i bardziej niezawodny przepływ informacji między systemami SAP i Qguar,
• minimalizacja ryzyka błędów ludzkich i opóźnień,
• usprawnienie zarządzania zapasami i zapewnienie ciągłości operacyjnej.

1. Wirtualny makeup - przy pomocy kamery w PC lub mobile, AI generuje i nakłada obraz np. jak dany kolor szminki wygląda na ustach klientki w czasie rzeczywistym,
2. Jak dany cień do powiek się prezentuje na klientce,
3. Inne kosmetyki makeupowe - z zachowaniem tej funkcji.

Wyzwaniem jest stworzenie uniwersalnego narzędzia do tworzenia avatara "migającego" w języku polskim, który na bieżąco przetwarzać będzie mowę na język migowy, aby odpowiedzieć na potrzeby niedosłyszących klientów. Tworząc portal zdrowie.pl OT chce zapewnić wszystkich użytkownikom komfort użytkowania.

Aplikacja do której załadowany zostanie stworzony film contentowy i po wybraniu kobiecego lub męskiego avatara, zostanie przetworzony w taki sposób, aby avatar synchronicznie "migał" to co zostało powiedziane w filmie. Następnie gotowy film można pobrać i umieścić np. na portalu czy na YouTube lub w Social Mediach.

 

Wyzwanie polega na wyjściu do klienta z możliwością personalizacji kosmetyku zamawianego w sklepie online, który można brandować. 

Klient wchodzi do modułu (połączonego z Shopify), który jest kreatorem opakowania szminki (whitelabelowe szminki w różnych odcieniach) - gotowe są w maszynie. W prostym kreatorze typu drag and drop projektuje swoją etykietę na szminkę, wybiera kolor i maszyna ją etykietuje. Maszyna jest w siedzibie Primavera Parfum i gotową szminkę wysyłamy wg zamówienia złożonego poprzez kreator w naszym sklepie online.
 

Czytelnicy portalu oczekują profesjonalnego wsparcia w zakresie informacji o świecie leków i suplementów diety.

• Aktualne ostrzeżenia o wycofywanych lekach, interakcjach, zamiennikach, suplementach.
• Moduł wyszukujący po nazwie leku/suplementu lub substancji czynnej.
• Możliwość subskrypcji alertów dla konkretnych klas leków i suplementów.

Celem projektu będzie wprowadzenie na rynek nowego rodzaju ubezpieczeń parametrycznych związanych z ryzykiem Odnawialnych Źródeł Energii.

Gotowe rozwiązanie ma ułatwić podejmowanie decyzji ubezpieczeniowych w zakresie ubezpieczeń parametrycznych dedykowanych do odnawialnych źródeł energii. Zaprojektowany system powinien umożliwiać analizę czynników ryzyka na podstawie danych historycznych, wyników badań instalacji oraz danych rzeczywistych pochodzących z obiektów. Jest to kluczowe w kontekście podejmowania decyzji ubezpieczeniowych w zakresie transformacji energetycznej, nowego rodzaju źródeł energii dla przemysłu w tym magazynów energii, zasilania wodorowego. Produkt ma dostarczać ubezpieczycielom informacji na temat ryzyk związanych z nowymi formami energii ich niezawodnością, procesem "starzenia" i degradacji parametrów w czasie. Produkt ma wykorzystywać analizę dziedzinową wspieraną przez sztuczną inteligencję i umożliwiać predykcję parametrów instalacji w czasie jej "życia". System powinien oceniać ryzyko związane z OZE i dostarczać danych na potrzeby ubezpieczeń parametrycznych takich jak suma ubezpieczenia, franszyza, udział własny, możliwe do zastosowania klauzule dodatkowe. System powinien umożliwiać również określenie poziomu utraty zysku w zakresie utraty produkcji energii z odnawialnych źródeł energii.

 

Celem prac będzie wprowadzenie na rynek innowacyjnego rozwiązania ograniczającego straty związane z pożarami samochodów elektrycznych.

Rozwiązanie powinno umożliwiać skuteczne tłumienie pożarów pojazdów elektrycznych umieszczonych m.in. w garażach podziemnych oraz stacjach ładowania. System powinien uniemożliwić rozwój pożaru na sąsiadujące pojazdy oraz infrastrukturę. Uruchomienie systemu powinno następować w sposób automatyczny i/lub ręczny. Rozwiązanie powinno wykorzystywać środek gaśniczy, którego skuteczność zostanie potwierdzona testami poligonowymi.

 

Na obszarze zarządzonym przez port obsługiwanych jest ponad 2,5 tys. pojazdów ciężarowych dziennie (część z nich to chłodnie). Aby utrzymać temperaturę w trakcie oczekiwania na rozładunek konieczna jest praca silnika spalinowego (emisja CO2). Ma to szczególne znaczenie w okresie letnim kiedy różnica temperatury pomiędzy otoczeniem a wnętrzem chłodni może wynosić ponad 40 stopni. Ze względu na elastyczność i czas przewozu transport drogowy będzie odgrywał w przyszłości istotną rolę. Dlatego należy podejmować działania, które ograniczą jego negatywny wpływ na otoczenie. Można założyć, że w związku z polityką klimatyczną UE i innych państw w przyszłości rozwiązanie mogłoby stać się standardem. Bez zmniejszenia negatywnego oddziaływania transportu ciężarowego na otoczenie nie jest możliwa pełna dekarbonizacja portów.

Rozwiązaniem tego problemu byłoby stworzenie punktów ładowania energią elektryczną agregatów chłodniczych w pojazdach ciężarowych w trakcie postoju. Byłoby ono dedykowane polskim i zagranicznym przewoźnikom drogowym. Ok. 10% drogowego transportu towarów w UE stanowią ładunki chłodnicze. Stacje dokujące mogłyby być instalowane na parkingach TIR w porcie i na jego zapleczu. Zapotrzebowanie na rozwiązanie już występuje. Do tej pory nie podejmowano prac nad rozwiązaniem. Korzyści: ograniczenie emisji zanieczyszczeń. Zrównoważony rozwój - zmniejszenie uciążliwości pojazdów ciężarowych dla mieszkańców (hałas, CO2). Rozwiązanie pożądane w kontekście polityki klimatycznej UE. Rozwój w porcie przyjaznych środowisku przewozów morskich segmentu: ro-ro i kontenerowych. Koszt realizacji systemu powinien obejmować: stworzenie punktu umożliwiającego jednoczesne ładowanie minimum 2 agregatów chłodniczych, uzyskanie niezbędnych pozwoleń budowlanych (niektóre lokalizacje w porcie nie będą wymagały pozwolenia), montaż urządzenia we wskazanym przez Odbiorcę Technologii miejscu, opracowanie aplikacji dla użytkowników (kierowców) umożliwiającej korzystanie z urządzenia (jako opcja).
 

ODBIORCA TECHNOLOGII

Podchodzenie do nabrzeża oraz cumowanie statku jest procesem czasochłonnym oraz niosącym niebezpieczeństwo wypadku. Wskazane czynności polegają na wytracaniu energii kinetycznej jednostki pływającej podczas kontaktu z odbojnicami oraz zatrzymaniu statku przy nabrzeżu wraz z unieruchomień go poprzez system lin i pachołów cumowniczych.

Podchodzenie do nabrzeża i cumowanie mogłyby zostać usprawnione poprzez zastosowanie odbojnic elektromagnetycznych. Umożliwiłoby to rezygnację z obecnie stosowanych lin i pachołów cumowniczych. Pole elektromagnetyczne wytwarzałoby siły przyciągające bądź odpychające w zależności od etapu obsługi jednostki przy nabrzeżu. Zastosowanie odbojnic skróciłoby czas pobytu statku w porcie (zwiększenie efektywności przeładunków, rozwiązanie przyjazne środowisku), zwiększyłoby żywotność nabrzeży (brak konieczności stosowania sterów strumieniowych). Zapewnienie bezpieczeństwa jest jednym z kluczowych obszarów działalności portów morskich. Sprawna i bezawaryjna praca związana z cumowaniem jednostki, przyśpiesza proces przeładunku towarów, co umożliwia portom uzyskanie przewagi konkurencyjnej. Rozwiązanie nie może negatywnie wpływać na zdrowie osób przebywających w pobliżu odbojnic elektromagnetycznych oraz zakłócać urządzeń nawigacyjnych. W ramach projektu startup powinien opracować model (wraz z badaniami numerycznymi) oraz prototyp z przeprowadzeniem badań modelowych. Jako opcję zakłada się stworzenie pełnowymiarowego prototypu do montażu na polu próbnym wraz ze wstępnymi badaniami oraz wnioskami służącymi do dalszych prac nad projektem, tzn. etapem wdrożeniowym.
 

Polskie porty morskie obsługują coraz większy wolumen towarów co przekłada się na rosnącą liczbę statków i ich wielkość. Jednym z wyzwań stojących przed portami morskimi jest zapewnienie warunków do sprawnej obsługi ładunków i bezpieczeństwa. W przypadku operacji portowych statek musi być w pełni stabilny podczas zacumowania. Luźne liny cumownicze mogą powodować nadmierny ruch statku na skutek przepływających innych jednostek lub silnego wiatru. Jakikolwiek nadmierny ruch statku zacumowanego przy nabrzeżu może spowodować wydłużenie procesu przeładunku lub nawet doprowadzić do wypadku.

Rozwiązaniem tego problemu byłoby zastosowanie na nabrzeżach pachołów z funkcją mierzenia obciążeń lin. Pachoł jest urządzeniem służącym do zakładania lin cumowniczych w celu unieruchomienia statków lub innych jednostek pływających przy nabrzeżu. Nośność pachołów cumowniczych jest jednym z parametrów określających możliwość cumowania konkretnego statku przy danym nabrzeżu. Pachoł powinien zostać opomiarowany urządzeniami, które mierzyłyby siły jakie występują w elementach jego zamocowania w bloku pachołowym tj. w kotwach stalowych. System informowałby m.in. o przekroczeniu założonego maksymalnego obciążenia pachoła. Rozwiązanie mogłoby zostać wykorzystywane do obsługi wszystkich statków morskich, w tym wycieczkowych, kontenerowców i masowców. Zastosowanie inteligentnych pachołów zwiększyłoby poziom bezpieczeństwa, zapewniając przegląd obciążeń na linach cumowniczych w czasie rzeczywistym. Ponadto poprawiłaby wydajność procesu załadunku i rozładunku statków. Dzięki ciągłemu monitorowaniu ładunku na linach cumowniczych operatorzy, załoga i personel portu mogą zapewnić, że statek pozostanie stabilny. Doprowadzi to do płynniejszego, szybszego i bezpieczniejszego załadunku i rozładunku ładunku. Wraz z urządzneniem konieczne jest opracowanie aplikacji, która w czasie rzeczywistym informowałaby o obciążeniach pachołów.